মেট্রোরেলের এমআরটি লাইন-৬-এ প্রতি কিলোমিটার ভাড়া ৫ টাকা, সর্বনিম্ন ভাড়া ২০ টাকা এবং উত্তরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত ভাড়া ১০০ টাকা। উত্তরার ডিয়াবাড়ীতে মেট্রোরেল প্রদর্শনী ও তথ্যকেন্দ্রের শুভ উদ্বোধন শেষে আজ মঙ্গলবার দুপুরে এ তথ্য জানান তিনি।
যুদ্ধাহত মুক্তিযোদ্ধাদের ভাড়া মওকুফ। মাসিক, সাপ্তাহিক, পারিবারিক ভাড়ার কার্ডে ভাড়ায় বিশেষ সুবিধা থাকবে বলে জানিয়েছেন আওয়ামী লীগের সাধারণ সম্পাদক এবং সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের।
সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের বলেন, ‘এই প্রজেক্টের এমআরটি লাইন-৬-এর কাজ ৯৪ শতাংশ সমাপ্ত হয়েছে। অত্যাধুনিক গণপরিবহন হিসেবে শেখ হাসিনার সরকার আগামী ডিসেম্বর মাসে প্রথম উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত চালু করা হবে। আমাদের বিজয়ের মাসে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা মেট্রোরেলের এমআরটি লাইন-৬-এর শুভ উদ্বোধন করবেন। সেই প্রত্যাশায় বাকি কাজ করা হচ্ছে।’
সেতুমন্ত্রী বলেন, ‘বিশেষ চাহিদাসম্পন্ন ব্যক্তিরা প্রতিবার ভ্রমণে বিশেষ সুবিধা পাবেন। শিক্ষার্থীদের সুবিধার বিষয়টি পরে জানানো হবে। শিক্ষার্থীরা বিনা টিকিটে মেট্রোরেল প্রদর্শনী ও তথ্যকেন্দ্র ঘুরে দেখতে পারবে।’
ওবায়দুল কাদের বলেন, ‘পরের বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে এমআরটি লাইন-৬-এর মতিঝিল পর্যন্ত কাজ শেষ করতে পারব। এই সরকারের আমলেই শেষ হবে।’
কাদের বলেন, ‘এমআরটি লাইন-১ কমলাপুর টু ঢাকা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত ৩১ কিলোমিটারের মধ্যে হবে ২১ কিলোমিটার পর্যন্ত পাতাল রেল এবং ১০ কিলোমিটার হবে এলিভেটেড লাইন। এরপর এমআরটি লাইন-৫, এমআরটি লাইন-২, এমআরটি লাইন-৪সহ মোট ছয়টি লাইন ২০৩০ সালের মধ্যে শেষ করার টার্গেট রয়েছে। ঢাকা মেগাসিটিতে ২ কোটি লোক। তরুণ প্রজন্ম আজ স্বপ্ন দেখছে। সেই স্বপ্ন আমরা বাস্তবে রূপান্তর করব। সেই আশাবাদ আমরা ব্যক্ত করছি।’
সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের বলেন, ‘আপনারা জানেন, এখানে বিশাল কর্মযজ্ঞ চলছে। এর ব্যাপ্তি অনেক দূর এগিয়ে গেছে। আমরা যখন প্রথম এসেছি, তখন দাঁড়াবার মতো জায়গা ছিল না। হঠাৎ করে ঝড় এল। ঝড়ের সঙ্গে বৃষ্টিও হয়। সম্পূর্ণ প্রোগ্রাম আমরা ঝড়-বৃষ্টির মধ্যেই করেছি। এসব সুন্দর সুন্দর অবকাঠামো, বিল্ডিং তখন ছিল না। এখন এটি একটি মেট্রো নগরী। এটি আমাদের সৌভাগ্য।’
প্রসঙ্গত, ঢাকায় মেট্রেরেলের ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে সর্বনিম্ন ২০ টাকা আর প্রতি কিমি এর জন্য ভাড়া ৫ টাকা। এভাবে উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত ২০ কিমি যেতে ভাড়া লাগবে ১০০ টাকা। মেট্রোরেলের এই ভাড়া ঢাকার বিদ্যমান বাস ভাড়ার দ্বিগুণ। ঢাকায় প্রতি কিমি বাস ভাড়া ২ টাকা ৪৫ পয়সা এবং সর্বনিম্ন ভাড়া ১০ টাকা।
মেট্রোরেলের ভাড়া বাস ভাড়ার দ্বিগুণ রাখবার অর্থ হলো, মেট্রোরেল অনেকটা সামর্থবান শ্রেণীর মানুষের বাহন হিসেবেই ব্যবহৃত হবে। মেট্রোরেলকে সাধারণ মানুষের গণপরিবহন হিসেবে বিবেচনা করলে মেট্রো রেলের ভাড়া অন্তত বাস ভাড়ার চেয়ে বেশি নির্ধারণ করবার কথা না।
এদিকে, কোলকাতায় মেট্রোরেলের সর্বনিম্ন ভাড়া ৫ রুপি এবং সর্বোচ্চ ২৫ রুপি। ৫ রুপি দিয়ে ২ কিমি পর্যন্ত যাতায়াত করা যায়, ১০ রুপি দিয়ে ২ থেকে ৫ কিমি, ১৫ রুপি দিয়ে ৫ থেকে ১০ কিমি, ২০ রুপি দিয়ে ১০ থেকে ২০ কিমি পর্যন্ত এবং ২০ কিমি এর বেশি দূরত্বের জন্য সর্বোচ্চ ২৫ রুপি লাগে। এছাড়া ভারতের দিল্লিতে মেট্রোরেলের সর্বনিম্ন ভাড়া ১০ এবং সর্বোচ্চ ৬০ রুপি।
অবশ্য মেট্রোরেলের এই বাড়তি ভাড়ায় অবাক হওয়ার কিছু নেই, কারণ মেট্রোরেলের নির্মাণ খরচ যখন এশিয়ার মধ্যে সবচেয়ে বেশি, তখন ভাড়া তো বেশি হওয়ারই কথা। অবকাঠামো নির্মাণের বাড়তি খরচের খেসারত তো শেষ পর্যন্ত জনগণকেই দিতে হয়!
ইন্দোনেশিয়ার জাকার্তা ও বাংলাদেশের ঢাকায় মেট্রোরেলের নির্মাণ কাজ প্রায় একই সময়ে শুরু হলেও ঢাকার মেট্রোরেলের প্রতি কিমি নির্মাণ ব্যয় ইন্দোনেশিয়ার চেয়ে তিনগুণেরও বেশি পড়ছে। জাকার্তার সেই নর্থ-সাউথ মেট্রো ২০১৯ সালের মার্চে চালু হয়ে গেলেও ঢাকার এমআরটি-৬ এর নির্মাণ কাজ এখনো চলছে, পুরোপুরি শেষ হতে লাগবে ২০২৩ সালের ডিসেম্বর।
শুধু তাই না, ঢাকার প্রথম মেট্রো নির্মাণে এখন পর্যন্ত যে পরিমাণ অর্থ ব্যয় হচ্ছে, তার তিন ভাগের এক ভাগ দিয়ে প্রথম মেট্রো তৈরি হয় ভারতের দিল্লিতে। ঢাকা এমআরটি-৬-এর অর্ধেকেরও কম খরচে লাহোরে প্রথম মেট্রো তৈরি করেছে পাকিস্তান।
অন্যদিকে এশিয়া মহাদেশের মধ্যে সবচেয়ে কম খরচে প্রথম মেট্রো তৈরি করেছে চীন। দেশটির সাংহাই শহরের প্রথম মেট্রোটির নির্মাণ ব্যয় ঢাকার এমআরটি-৬-এর নির্মাণ ব্যয়ের পাঁচ ভাগের এক ভাগ। নির্মাণকাজ চলমান আছে এমন প্রকল্পগুলোর মধ্যে ভিয়েতনামের হ্যানয় শহরের ‘লাইন-২-এ’ ও হো চি মিন সিটির ‘এইচসিএমসি লাইন-১’র নির্মাণ ব্যয় ঢাকার এমআরটি-৬-এর তুলনায় অনেক কম।
এসডব্লিউ/এসএস/১৭০০
আপনার মতামত জানানঃ